הכרמלית שבה לפעול אחרי ארבעה חודשים של השבתה. מתברר כי במהלך ביקורת שגרתית המתקיימת מדי בוקר לפני תחילת הפעלתה, גילה צוות התפעול סדקים בכבל הראשי ה”סוחב” את הכרמלית במעלה ההר. לאחר התייעצות עם גורמים מקצועיים מחו”ל הוחלט להפסיק באופן מיידי את הפעילות עד להחלפת הכבל. צוות מומחים משוויץ הגיע לארץ לביצוע תחזוקה שוטפת והחלפת הכבל.
צילום: צבי רוגר
אורכו של הכבל החדש הוא כשני קילומטר ומשקלו כ–30 טון. ביום שני שעבר הגיע הכבל מחו”ל ומיד עם פירקתו בנמל נערך צוות העובדים של הכרמלית להחליפו ללא דיחוי. מנוף גדול המיועד למשקלים כבדים פרק את הכבל מהמשאית לקראת השחלתו אל תוך מנהרת הכרמלית. עבודת הפריקה נעשתה בשעות הערב בכדי להימנע מהפרעה לתנועה.
העבודות התבצעו ברציפות במשך 12 שעות על ידי צוות הכרמלית בסיוע צוות המומחים משוויץ. אגב, הכבל הישן נחתך לרצועות באורך 150 מטר והועברו לאתר פסולת ברזל ולאחר מכן הושחל הכבל החדש וחובר לקרונות הכרמלית.
