עם זאת, במהלך סיור שערך ח”כ דב חנין בעראבה התגלו עמודי חשמל הניצבים במרכזי דרכים סלולות וכבישים, המקשים על תנועת האוטובוסים
סיור מיוחד נערך ביישובים סח’נין, עראבה ותמרה בעקבות דרישה לשפר את התחבורה הציבורית ביישובים הערביים. יוזמי הסיור הם ח”כ דב חנין (חד”ש – הרשימה המשותפת), יו”ר ועדת המשנה לתחבורה ציבורית בכנסת ופעילים של עמותת “סיכוי”. בסיור נכחו גם נציגים של משרד התחבורה ושל האגודה לזכויות האזרח.
ראש עיריית עראבה, עלי עאסלה, ומנכ”ל הרשות המקומית, חאתם יאסין, סיפרו כי למרות שהעיר מונה 25 אלף תושבים, קו האוטובוס היחיד שעובר בה כיום הוא קו בינעירוני משולב, המחבר את דיר חנא עם כרמיאל. כתוצאה מהמחסור בתחבורה הציבורית, סובלת העיר מעומסי תנועה ומבעיות חנייה רבות.
המבקרים גילו כי עמודי חשמל הניצבים במרכזי דרכים סלולות וכבישים מקשים על תנועת האוטובוסים ומסכנים את הנוסעים.
בתמרה סיפרו ראש העיר, ד”ר סוהיל דיאב, ומהנדס העירייה, אמין סהלה, כי הסטודנטים הרבים מתקשים להגיע למכללות ולמוסדות האקדמיים בצפון, ואנשי משרד התחבורה בישרו כי בתוך כחצי שנה צפויה לפעול תחבורה ציבורית פנימית בתמרה ובעראבה.
במהלך הביקור בסח’נין והמפגש עם ראש העיר, מאזן גנאים, המכהן גם כיו”ר ועד ראשי הרשויות הערביות, התברר כי חל שיפור בתחום התחבורה הציבורית בעיר וכי מספר קווי אוטובוס כבר פועלים באופן סדיר.
לאחר הסיור אמר ח”כ חנין: “תחבורה ציבורית היא לא מותרות. היא דבר חשוב ובסיסי לניהול החיים, הקשור ומשפיע על היכולת לרכוש השכלה, להתפרנס, לפתח עצמאות כלכלית ועוד. קשה לקדם שינוי אמיתי בלי תחבורה ציבורית טובה. ההתבססות על רכב פרטי גורמת לפקקים ולזיהום, וגם משאירה בבית את מי שאין לו רכב”.
מנכ”לית עמותת סיכוי, ראונק נאטור: “בשנים האחרונות אנו רואים התקדמות מסוימת בפיתוח תשתיות התחבורה הציבורית ביישובים הערביים, אך עדיין מדובר במעט מדי וקיימים פערים גדולים מול המצב הקיים ביישובים יהודיים בעלי סדר גודל דומה”.
