המשרד להגנת הסביבה הציג להתייחסות ותגובות הציבור את תוכנית הפעולה הלאומית לאזור מפרץ חיפה. כ-330 מיליון שקלים יושקעו בחמש השנים הקרובות בשיפור איכות האוויר באזור חיפה, בהגברת הפיקוח והאכיפה, בצמצום הסיכונים לאוכלוסייה, בניטור מזהמים, בביצוע מחקרים בריאותיים ובהנגשת המידע לציבור. התוכנית בשיתוף משרדי התחבורה, האוצר והבריאות, עירית חיפה, איגוד ערים להגנת הסביבה מפרץ חיפה צפויה להביא להפחתה נוספת של 50% בזיהום האוויר במפרץ חיפה וכוללת פעילות אינטרגרטיבית מול כל מקורות זיהום: מפעלים גדולים וקטנים, בתי הזיקוק, כלי רכב, כלי שייט ותחנות תדלוק . לראשונה בישראל יוקם “איזור אוויר נקי” בחיפה, על פי מודל המיושם בהצלחה ב-200 ערים ברחבי העולם.
בשיתוף משרד הבריאות יבוצעו סקרים ומחקרים לבדיקת הקשר בין זיהום האוויר במפרץ לרמת התחלואה והשפעת הזיהום על הסביבה בהם סקרים אפידמיולוגים, וסקרים להערכת השפעת זיהום האויר, הקרקע והנחלים על המערכות האקולוגיות השונות.
ראוי לציין כי חלק מפעילי הסביבה דווקא השמיעו השבוע קול זעקה, לאחר שוועדת הסביבה של עיריית חיפה קבעה כי תוצר לוואי של הגז, בשם קונדנסייט ייכנס לבז”ן. אביהו האן, ממפלגת הירוקים בחיפה: “ההחלטות המתקבלות בועדה הן שערוריה ובגדר לעג לרש. הקונדנסייט יכנס לחיפה. זאת עובדה, והוא יכנס כנראה ישר לבז”ן. מדברים על ריכוז מיכלי הדלקים בתוכנית קרקעות הצפון למרות שהיא עדיין לא אושרה ונמצאת עדיין בתהליכים סטטוטורים. בנוסף, יקימו שתי תחנות ניטור חדשות בלבד – לניטור תחבורה. התקציב לתוכנית שפורסם הבוקר על ידי המשרד לאיכות הסביבה, עמד על 330 מליון ש”ח, אך יונה יהב טוען כי הובטחו לו רק 130 מליון שקלים שילכו לשיפור מערך התחבורה, שיפור האוטובוסים והמשאיות. בכלל, התוכנית העירונית לאיכות סביבה מתרכזת בעיקר בתחבורה כנושא מרכזי למרות שהזיהום מהתעשייה הוא 70% ומהתחבורה רק 30%”.
רויטל גולדשמיד, פעילת מגמה ירוקה : “אין ספק שמדובר כאן בהעדפת ההון על פני חייהם ובריאותם של תושבי מפרץ חיפה. אנחנו קוראים למר גבאי ומר כחלון, תושבי האזור, לקחת אחריות ציבורית ולעמוד מאחורי דבריהם: לא לאפשר את הכנסת זיקוק ואחסון הקונדנסייט לעמק הבז”ן!”
